濃縮機介紹

一.濃縮機定義

濃縮機:適用于選礦廠的精礦和尾礦脫水處理，廣泛用于冶金、化工、煤炭、非金屬選礦、環(huán)保等行業(yè)。 高效濃縮機實際上并不是單純的沉降設備，而是結合泥漿層過濾特性的一種新型脫水設備。

二.濃縮機特點是

（1）添加絮凝劑增大沉降固體顆粒的粒徑，從而加快高效濃縮機沉降速度；

（2）裝設高效濃縮機傾斜板縮短礦粒沉降距離，增加沉降面積；

（3）發(fā)揮高效濃縮機泥漿沉積濃相層的絮凝、過濾、壓縮和提高處理量的作用；

（4）配備有完整的高效濃縮機自控設施

三.濃縮機 ->高效濃縮機 -> 產(chǎn)品詳細：

濃縮機（高效濃縮機）一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安全裝置等組成

四.濃縮機（高效濃縮機）工作的主要特點

在待濃縮的礦漿中添加一定量的高效濃縮機絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉降速度，進而達到提高高效濃縮機濃縮效率的目的

五.濃縮機分類

中心傳動式濃縮機，周邊傳動式濃縮機，高效濃縮機，污泥濃縮機，間歇式濃縮機，豎流式和輻流式連續(xù)式濃縮機

高效濃縮機實際上并不是單純的濃縮機沉降設備，而是結合泥漿層過濾特性的一種新型脫水設備。

我公司生產(chǎn)的濃縮機適用于選礦廠的精礦和尾礦脫水處理，把20-30%的礦漿提高到40-70%左右， 該濃縮機應用于冶金、礦山、煤炭、化工、建材、環(huán)保等部門礦泥、廢水、廢渣的處理，對提高回水利用率和底流輸送濃度以及保護環(huán)境具有重要意義。

濃縮機目前正向大型化發(fā)展，此外對傳統(tǒng)的結構和工藝不斷改進，并著重研制高效設備，如改進給料方式，研究濃縮機的幾何形狀，添加絮凝劑以提高濃縮機濃縮效率和處理能力等。70年代后期出現(xiàn)的高效濃縮機單位面積的生產(chǎn)能力比傳統(tǒng)設備增長了許多倍，這對生產(chǎn)規(guī)模大、工業(yè)場地緊張以及氣候嚴寒必須在室內作業(yè)的選礦廠具有特別重要的意義。

濃縮機的槽體結構按其規(guī)格、給料性質、排除沉砂的操作要求以及地形條件，可以做成鋼質、混凝土質、木質或在泥土中用塊石襯砌。槽壁和槽底可用相同或不同的材質制作(或砌筑)。為了防止腐蝕，濃縮機槽內壁可涂以油漆或襯以合成橡膠或塑料。在土壤好的情況下，也可用塊石砌筑或粘土夯實作槽底，而無須用鋼筋混凝土。

濃縮機安裝方式

（1）濃縮機槽體安置在地面上，底部嵌入地面以下，并設地下通廊供排礦用。這種結構型式便于槽體的支承，土建費用較低，但濃縮機沉砂輸送設施位于地面以下數(shù)米深的地方，生產(chǎn)操作條件較差。大、中型濃縮機常采用這種配置。

（2）濃縮機槽體置于地面以上，依靠鋼筋混凝土梁柱支承。沉砂可自流或在地表用砂泵揚送至下一工序。該類結構的建筑費用較高，但生產(chǎn)操作條件較好，池底空間可作其他使用。一般中、小型濃縮機或建于室內的濃縮機有時采用該配置方式。

濃縮機的給料方式

以往的濃縮機一般采用中心給料，礦漿被送入濃縮機中心的給礦筒內，再緩緩流進沉降區(qū)。近年來國外出現(xiàn)了周邊給料和底部給料的濃縮機。周邊給料濃縮機的礦漿分配器沉浸在礦漿中，裝在濃縮機的周邊，距溢流堰有一定深度。與濃縮機中心給料相比，周邊給料濃縮機處理量大，溢流中固體含量約降低50%，例如由2.72克/ 升降至1.3克/ 升，底流產(chǎn)品濃度約增加4.2%；底部給料濃縮機的料流從濃縮機底部中心管給入，縮短了顆粒下降距離，因而濃縮機處理能力大，溢流較清，占地少，反應靈敏，處理粒度范圍寬。

結構介紹

安全保護裝置

濃縮機設過負荷信號和保護裝置是保證大型濃縮機正常運轉的重要措施。目前有三種型式，即液壓式、機械式和電控式安全保護裝置。

（1）液壓式。該裝置在液壓馬達的線路中編入過載監(jiān)控報警器，由壓力安全閥控制中心軸上部的轉矩極限，也可根據(jù)驅動管線直接測得液體壓力，以便起動過載報警信號裝置、耙架提升裝置和普通指示器或轉矩記錄器。如果過載時間過長，則溫度控制開關啟動，防止液體過熱，這時液壓系統(tǒng)停止工作，耙架也停止運轉。

（2）機械式。該裝置裝在驅動頭的蝸輪軸端部。當濃縮機過負荷時，蝸輪軸的端部推動減壓器，借助于齒輪系統(tǒng)的旋轉而移動信號裝置的盤面彈簧，當其轉至一定位置，即可接通水銀開關，立即發(fā)出聲響和信號，或關停設備，同時接通提升電動機之電源，自動將耙提起。也可用手搖提升輪實行人工提耙，以免損壞設備。

（3）電控式。該裝置使用過載報警器，可以單獨使用，也可和機械報警系統(tǒng)聯(lián)合使用。其控制工作建立在濃縮機之電動機驅動電流強度或電壓信號傳感的基礎上。國外在使用液壓電動機情況下，使用液力過載報警器，并將共聯(lián)絡訊號編入液壓電機回路中。

濃縮機的傳動機構

由于細粒物料沉降速度較慢，為了減小沉降過程的干擾，耙式濃縮機耙臂轉速必須緩慢，因而傳動減速比很大。一般采用蝸輪蝸桿減速和三級齒輪減速器能滿足要求；為了確保濃縮機安全運轉，傳動機構必須有安全裝置，以防因沉淀過濃或給料過多而損壞機件或電動機。

濃縮機常用的傳動機構有以下幾種：

（1）小型中心傳動濃縮機。其耙臂裝在中心軸上，由置于管橋中心的蝸輪蝸桿減速機構驅動中心軸，并附有安全信號及手動或電動提耙裝置。

（2）大型中心傳動濃縮機。耙臂由中心桁架支承，桁架和傳動機構置于鋼筋混凝土結構或鋼結構的中心柱上，或鋼筋混凝土箱體構成的中空柱上，采用錐形滾柱軸承或液體靜壓油膜軸承，以及具有行星齒輪系統(tǒng)的傳動機構。國外制造的濃縮機這類設備中，直徑在100米以下的，一般裝有自動或手動提耙裝置。對于更大直徑的，則配有自動潤滑、測壓、測負荷等自動測控裝置。

（3）小型周邊傳動濃縮機。其傳動裝置裝在耙臂桁架靠周邊一端的小車上，經(jīng)齒輪減速器驅動車輪使小車在軌道上移動。不需設特殊的安全裝置。當濃縮機負荷過大時，車輪打滑，小車即停止前進。

（4）大型周邊傳動濃縮機。其驅動小車上裝有帶小齒輪的減速器。濃縮池的周邊上與軌道并列固定了一圈齒條。減速器的一小齒輪與齒條嚙合，既推動小車前進又帶動耙臂運轉。通常設有熔斷器以保護電動機。

道爾公司和艾姆科公司制造的大型濃縮機的傳動裝置采用一種液體靜壓油膜軸承裝置。該裝置是利用流體靜力學的原理而設計的，由液壓油膜軸承、液壓軸承座、內齒輪傳動體和3到4臺蝸輪驅動裝置及輔助設施組成。轉動體支承在一個密封的油墊止推軸承座上，兩者之間充滿一層油膜，其厚度約為0.125-0.25毫米。用油泵供油。轉動體由蝸輪驅動，在油膜上作穩(wěn)定的水平轉動。油膜之間的摩擦力僅為常規(guī)濃縮機的用金屬潤滑接觸摩擦力的1/200。因而傳遞的扭矩很大，傳動負荷均勻，運行平穩(wěn)可靠，推動了濃縮機向大型化發(fā)展。

技術參數(shù)